Ducatoforum.de

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Wg. Rost nicht, das stimmt. Jedoch ist die Oberfläche mit Luftkontakt sehr groß im Tank. Aber das ist bei den meisten auch Vollgetankt nicht mehr zu vermeiden. Grüße Christian

So, ganz vergessen…

Die Relais schalten alle, und sie schalten auch durch und klicken nicht nur.

Auch am Bistabilen Hauptrelais haben wir Spannung angelegt. Auch das schaltet.

Ich bin am überlegen das IC auch noch auszuwechseln, aber ich versuche das…

nat gips noch winterdiesel, aber erst ab in 2 wochen....

das volltanken ist nicht mehr wichtig, wegen plastetanks.

Ich habe vor längerer Zeit gelesen das es keinen "Winterdiesel" mehr gibt bzw. der "Sommerdiesel" der selbe ist wie im Winter.

Ich tanke zum Saisonende (Oktober) immer voll und hatte in den vergangenen 37 Jahren noch nie ein Probleme.

eppoh

Wenn Jo Beitrag #7 so etwas liegen hat, dann dürfte sich das Thema wohl erledigt haben.



eppoh

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Was der Gast damals geschrieben hat ist nicht korrekt. Es ist kein Shunt an dem der Spannungsabfall abgegriffen und zur Anzeige gebracht wird. Es wird im Grunde das durch den Stromfluss erzeugte Magnetfeld mittels Hallgenerator und weiterer…

Das ist nur Kolofonium. Haben wir entfernt.

Danke Dir für den Hinweis.

Da ist eine Lötbrücke, die da nicht hin gehört.

Die beiden Relaisspulen werden über die vorgeschalteten Transistoren gesteuert, die Ansteuerung dazu kommt aus dem IC MC 4528 was auf der Ecke der Platine sitzt.




Gruß Rüdiger

Habe so einen liegen. Bei Interesse bitte PN

Hallo Travel 6

besteht irgendwie die Möglichkeit das zu testen?

Grüße

Dietrich