Ducatoforum.de

Nein, kaputt ist das nicht. Habe sher schnell nach Kauf den Stopper dazugekauft.

Allerdings ist die führung unten sowieso nicht fest, angeblich eine Sollbruchstelle, damit das Gitter heile bleibt, wenn die Tür doch mal zuschlägt.

Grüße!

Ich kenne die Assistenten im Ducato nicht, bei unserem LKW piept es wenn ich ausserhalb der Spurmarkierungen bin.

Es bleiben bei der Fehlerbeschreibung nur die Aufbaubatterie oder Ihre 50A Sicherung übrig. Wo auch immer die gemessenen 12V hergekommen ist, es ist eine Geisterspannung.

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RE1 ist das Batterietrennrelais, das bei laufendem Motor (oder Zündung an, genauer in der Bedienungsanleitung beschrieben) die Aufbaubatterie auf die Starterbatterie schaltet. Bei geschlossenem Nato-Knochen liegt Plus von der Aufbaubatterie an der…

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Danke für die Korrektur

Prima, hoffen wir dass das jetzt Geschichte ist mit der Undichtigkeit.

Gruß Rüdiger

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Da liegst du ein wenig daneben. Das RE1 ist das Trennrelais und da bei Motorlauf alles geht, ist das auch i.O. Beim Batteriebetrieb wird es nicht gebraucht, da geht die Spannung der Aufbaubatterie direkt zu den Sicherungen. Wenn sie denn wirklich…

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Ins Blaue....
Der Fehler liegt vermutlich im NE355.
Im EBL sitzt ein dickes Hauptrelais (RE1 im Plan), das die Batterie-Spannung für die Verbraucher im Aufbau freischaltet, sobald am Kontrollpanel eingeschaltet wird.
Diese Relais neigen nach den Jahren…

Mißt du an B2 vom NE355 exakt die gleiche Spannung wie direkt an der Aufbaubatterie, oder sind die verschieden?

Hallo zusammen,

ich komme bei der Fehlersuche an unserem Wohnmobil nicht weiter und hoffe auf das Fachwissen der Elektronik-Experten hier. Ich habe schon viel im Netz gesucht, konnte aber exakt dieses Fehlerbild leider nirgends finden.

Fahrzeugdaten: Joint…