Ducatoforum.de

Das Problem sind die Kurven... solange das Rohr gerade ist, solange ist's egal ob rund oder eckig. Bei einer Kurve dagegen bremst die Verwirbelung durch die Kanten zu einem heftigen Strömungswiderstand und so ist nix mehr vom Vorteil vorhanden. Mit…

Der PSA Motor liegt mit dem Auslass und der Ansaugbrücke direkt vor dem Kühler.

Der LLK passt nur auf der Beifahrerseite rechts neben den Motorkühler.

Von der Ansaugbtücke her ist das weniger ein Problem, aber der Weg zum Turbo ist ätzend.

Mit dem…

[…]

wieso willst du denn einen viereckigen Querschnitt? Am LLK, Turbo, Krümmer etc sind ja sicher runde Anschlüsse.
Kommt das daher dass du aus Platzgründen, oder aus "Selberbastel-Gründen" viereckig bevorzugen würdest?
Vor dem Turbo denke ich wird ja…

Ein 244er (Bj. 2003) Ducato entspricht einem 320er Radstand, Außenlänge gesamt ca. 5m.

Da passt eine 3m Markise goldrichtig. Ich habe einen 99er 230, ebenfalls mit 320cm Radstand mit einer 320er Markise. Die ist zu lang, hinten bündig und steht vorne…

So, wie vom Rüdiger beschrieben, alles nachgemessen.

Keinen Fehler gefunden.

Haben dann auch noch wirklich Sicherungen im B-Holm versteckt gefunden.

Nachgemessen, alles in Ordnung, auch die drei dort verbauten Relais.

Bedienungsfeld imm noch Rot für…

Suche für Bürstner Aufbautür Türschloss Mehrpunktverriegelung

Moin zusammen.



Gibt es eigentlich eine Alternative zu den Hella Caraluna, eventuell sogar LED?



Danke und grüße Jürgen

Schaltmimik…


https://www.kraftymats.de/schaltkulisse-…290-reparieren/


Gruss Jerome

[…]

Ich habe beruflich mit Russfiltern zu tun, schon über 30 Jahre.

1. Ist es wichtig das dein Motoröl keine Aschebildenen Anteile hat.

2. Ist eine gute Verbrennung des Kraftstoff wichtig. Darüber kann ich Bücher schreiben .....

Ich verwende für mein…

Wenn du das neue Wasser einfüllst kannst du den Schlauch mehrmals drücken der zum Thermostat geht. Damit drückst du quasi das Wasser in den Kreislauf und musst nicht unbedingt warten bis der Motor die gewisse Temperatur erreicht hat und das Thermostat…