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Hallo XP-Skipper,

nach meiner Kenntnis gibt es keinen öffentlichen Zugang zu eLearn für Baureihen ab dem X250, man kann sie auswählen, aber beim öffnen erscheinen die UseriD und Passwort Abfrage für Link e entry

Gruß Klaus

einfach mal überlegen, wie ich dazu gekommen bin und wo ich das her hab. Dann nachmachen. Dann gibt es einen eigenen Vorgang, mit eigener Case-Nr. !

Der Rest ergibt sich aus dem bereits beschriebenen

Nix für ungut.

Deine Reeling ist doch auch rundum verschraubt und abgedichtet, da wird sich die Aluhaut nicht großartig bewegen, aber wie ich grad an deinem Schuh sehe hast du zur Not Panzertape dabei 😉😁

Hi ,

habe das gleich Problem, alles tut bis auf die Nebelschlussleuchte.

Wo sind denn die Verteiler unter dem Womo?

Habe keine AHK.

Was war es denn bei dir?

Der 160PS ist genau so betroffen. Das Update behebt das Problem nicht , siehe den letzten Fall, wie auch, wenn Fiat beim Tausch, einen anderen, größeren, Wandler verbaut.

Durch das Update 6926 sind die kritischen Zustände m.E. weg. Auch mit 160PS gab es Probleme. Der hatte auch im unteren Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment und konnte so richtig brummig bei 1500-2000 in höheren Gängen bleiben und kräftig schieben.…

[…]

[…]

Ja, Klasse. Das gilt aber dann nur für Dein Fahrzeug und nicht für andere.
Und wie kann ich den Inhalt der tollen Case Nr. entziffern

Frage: Wenn der 160 PS Motor mit dem 180 PS Motor baugleich is, könnte man dann nicht den 180 PS Motor auf 160 PS drosseln ( Steuergerät ) und somit die Drehschwingungen, etc reduzieren ? Wäre vielleichtne Option für alle, die schon aus der Garantie…

Evtl kannst du jetzt noch vor und hinter dem Modul je eine Verstrebung setzen zur Sicherheit.

Gruß Peter

Du hättest Vieleicht vorher fragen sollen, jetzt hast Du schon verklebt. Windschatten durch die leichte Erhöhung wirst Du nicht haben eher verwirbelungen. Ich hätte Querstreben am Träger verbaut und daran das Modul befestigt.

Gruß Bernd